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距雷克萨斯推出混动车CT200h已有六年之久。外观方面，2018款CT200h最引人注目的是其前脸做出了显而易见的调整，尤其是FSport车型的纺锤形格栅。尽管栅格看似是一个部件，但实质上从中间分为上下两部分。

而2018CT200h采用网状栅格。此外，2018CT200h在大灯上方增加LED刀锋状日间行车灯，雾灯区域镀以高亮金属灰围框，外侧环绕三角形截面边框。

车尾部分，保险杠采用全新设计，更富运动感。宽度增大的L形尾灯组呈现新式图案，并升级为全LED配置。

同时，2018CT200h新车型均提供新一组轮毂，直径从15英寸到17英寸不等。内饰方面，雷克萨斯对2018CT200h做出的改变不大。

中控显示屏从现款的7.0英寸升级到10.3英寸，并配以全新的导航系统。另外，车内还添加了全新的混合配色，包括深红/亮红、深棕/亮棕以及酒堡红/乳酪白双色皮革。

动力方面，2018CT200h依然采用与现款相同的1.8升四缸发动机与电动机组成的混合动力系统，匹配ECVT传动装置。然而，2018CT200h将配备雷克萨斯安全系统套件，集合了许多功能，例如智能型远光灯自动切换系统、雷达感应式车距维持定速系统、可控制方向盘的车道偏离警示系统以及预警式防碰撞系统。

雷克萨斯发言人已证实雷克萨斯不再在美国销售CT200h。2017年1月至5月，CT200h在美销量仅为3311辆，同比下降了11.2个百分点。自CT200h于2010年12月上市至2017年5月，雷克萨斯仅在美国售出30万辆——这并不是一个算得上成功的数字。

接下来，雷克萨斯仍会在欧洲、日本、中国及其他目标市场销售2018款CT200h。

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